翻开中国润滑油市场十多年的历史，我们可以发现，中国润滑油市场一直走快车道，是世界第二大润滑油市场。

　　然而，自2011年5月以来，在国家宏观调控政策的影响下，我国经济增速开始放缓，工程机械、汽车等行业增速下降，铁路投资建设减产，润滑油市场快速增长的刹车有所放缓。需求下降。

　　中国经济放缓已成为不可逆转的趋势，导致中国润滑油行业面临的销售压力继续发酵。同时，2011年基础油价格走势偏离正常，导致生产成本大幅上涨，且多数润滑油公司经营亏损，这种情况贯穿2011年，甚至延续到2012年。

　　行业专家指出，经过十多年的快速增长，我国润滑油行业即将进入分水岭，进入调整期。*直接的证据是，需求的下降和生产成本的上升已经引发了中国润滑油行业的严重冲击，并造成了伤害的影响。润滑油通常会遇到操作困难。一些中小型润滑油公司已不允许停止生产或转让，进入休眠期。

　　海滩死了吗?还是向前冲?

　　虽然调整的痛苦已经渗透到骨髓中，但它仍然无法承受国内外润滑油公司对中国未来市场的信心。市场集中下的竞争规则

　　从全球润滑油市场来看，美孚、壳牌、长城等全球*大的15家润滑油生产商占润滑油生产商总数的1%，但控制着全球润滑油销售的60%以上。集中是整个润滑油行业的总趋势。

　　尽管中国润滑油市场已形成以长城、昆仑为代表的国有企业军团，以美孚、壳牌为代表的跨国军团，以及由众多中小企业组成的民营企业军团。似乎是三足鼎立的，但长城、昆仑、壳牌、美孚等大公司都有绝对的主导地位，市场集中的趋势在加剧，不断压缩大多数中小企业的生存空间。这意味着一批市场疲软、投资有限、路线低端的公司将被淘汰，单一润滑油专业企业的生存将变得越来越困难。它要去哪里?这不仅是中小企业生死攸关的问题，也是大企业在日益激烈的竞争中不得不思考的问题。

　　作为中国*大的高端润滑油公司的负责人，中国石化(Sinopec)润滑油公司总经理宋云昌(7.741.04%的股权研究报告)准确预测了五年前中国润滑油市场的演变，并洞察了行业。连锁竞争的本质。事实上，产业链的竞争已经成为当前和未来的关键，成为市场集中下企业生存和发展的规律，尤其是在润滑油利润空间不断缩小、相关产业技术动态演变、以及激烈的市场竞争在这种情况下，无论是大型润滑油企业还是中小型润滑油企业，竞争在产业链中的重要性都不容忽视。从研发设计到原材料采购、加工生产、物流配送、营销体系，都与企业的成败有关。这也表明，润滑油产业链协调发展的格局将进一步深化，向上延伸到基础油、添加剂等行业，向下延伸到润滑油相关的营销渠道和汽车售后服务市场。

　　在*近召开的2011中国国际润滑油产业发展高峰论坛上，宋云昌指出，品牌的影响力和技术的控制是产业链竞争的核心要素，以品牌为保障，技术为市场带来。它可以在大众市场中形成竞争优势，也是满足多个细分市场个性化、多样化需求的保证。