第二个是温度。一般来说，温度越高，粘度越大。选择轴承润滑油时，*重要的是使用温度下的润滑油粘度，而不是正常温度下的粘度。在运行中，必须注意支承压力的粘度。如果粘度不合适，就会出现功率损耗。温升、烧坏等现象。因此，如果发现轴承润滑油太粘稠，请尽快联系制造商调整或选择更换低粘度润滑脂【详情】

设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑脂变硬。无论什么原因，热会导致油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化【详情】

高低温润滑脂是一种膏状均匀物体，有着流体或者半流体的状态，通常用于-20到-70℃下机械运动部位上的润滑、密封、防冻、防锈、防腐蚀上。【详情】

齿轮是我们常见的传动部位的重要组成部件，要知道运动的部位就需要润滑，如果润滑不当或者润滑不良就会导致机械故障。据统计，润滑不良不当导致的设备故障【详情】

大多数万向节，在*初涂抹了润滑脂后，仍需要定期重新加脂以便保持润滑特性。确定再润滑周期的两个主要考虑因素是工作温度和密封效果。【详情】

齿轮润滑油又称传动润滑油，主要由抗氧化剂、消泡剂和防锈剂组成，防止齿面磨损和烧结，提高传动效率。一般分为金属齿轮油和塑料齿轮油。【详情】

随着现代机械产品的发展，许多润滑部位的工作温度越来越高，因此对高温润滑脂的需求量也就越来越多。但目前市场上高温润滑脂种类繁多【详情】

齿轮的润滑油，必须依照齿轮的种类、运转速度、减速比、回转数、负荷及加油方法等来选择适用油。齿轮的使用状态是千差万别，如周围温度、湿度、气氛等环境条件都不同【详情】

这种推理应该是这样的：配合紧，工作(剩余)游隙小，转向系统负荷区增大，发热，导致油脂变性，导致油脂颜色变化。而你说的跑圈，**有可能你转向系统室的配合有问题，第二，内部游隙太小，摩擦力大，导致跑圈。【详情】

翻开中国润滑油市场十多年的时间卷轴，我们可以发现，中国润滑油市场一直行驶于快车道，　当仁不让地成为全球第二大润滑油市场。　　【详情】

汽车工业的发展推动了车用润滑剂的进步。卡车载荷的增加使得后桥齿轮传动的功率增加，而后桥齿轮的几何尺寸并没有很大的变化，导致齿面压力增加，这要求车辆齿轮油有更大的承载能力。【详情】

汽车润滑脂在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障【详情】

混合润滑(Mixed Lubrication)在两固体的摩擦表面之间同时存在着干摩擦，边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态 【详情】

二八法则：二八法则又称二八定律也叫巴莱多定律，是19世纪末20世纪初意大利经济学家巴莱多发明的。他认为，在任何一组东西中，*重要的只占其中一小部分【详情】

润滑脂是汽车发动机的润滑油，对发动机起到润滑，耐磨，减震，减少腐蚀，清洁保养，冷却密封等作用。没有机油，发动机就无法使用，就如同心脏没有了血液【详情】

改革开放30年来,我国润滑脂产量持续快速增长,2010年已超越美国、日本,成为世界**的润滑脂生产大国。1985 年，我国润滑脂产量还只有7.8 万吨【详情】

球头润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好的发挥轴承的*佳状况，选择轴承润滑脂必须从以下几方面进行考虑：【详情】

对润滑脂的保管，首先应当注意两点；**是防止污染；其次是使用时方便。 (1)、包装由于润滑脂是一种胶体体系，尤其是皂基润滑脂，在长期重力作用下，必然会出现分油。【详情】

润滑脂在储存和使用中都会析出油，少量的分油是正常的，而过度的分油将直接导致润滑脂结构破坏甚至失去使用价值。正确的储存和使用技巧可以有效地控制分油。【详情】

摩擦学是研究摩擦、磨损及相册的学科。据估计，全世界开发的能量约有三分之一消耗于摩擦过程中山摩擦、磨损是能责消耗和材料损失的重要原因【详情】

润滑脂在机械设备润滑保养中使用的非常多，对设备的养护有着非常重要的作用，润滑脂一但失效，如果不能及时发现，将对设备产生很大的损坏，所以在使用润滑脂的时候要经常观察使用状态【详情】